3、车辆工程

可不仅仅是“汽车修理工”

大部分人看到这个专业名称，都会把它等同于专门研究汽车设计和制造的专业，因此车辆工程专业的学生向来被调侃为“修车的”。其实，车辆工程毕业生并不是大家想象中的“汽车修理工”，这个专业名称中的“车辆”是对所有陆地移动机械的总称，我们常见的汽车、火车、动车、高铁、地铁、军用车辆以及其他工程车都属于车辆的范畴。

因此，车辆工程不仅研究汽车，还研究拖拉机、机车、军用车辆及其他工程车辆等等。学习车辆的组成构造、设计方法、质量检测等相关知识和技能，从而具备设计、制造、改装、测试、维修车辆的能力。

该专业主要培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事 车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

需要注意的是，哪怕是相同院校专业方向也会有所差异，如同济大学汽车学院的车辆工程专业以汽车为主要研究对象，而铁道与城市轨道交通研究院的车辆工程专业则以轨道交通为研究重点，研究领域主要是车辆选择、车辆控制以及交通路线的规划等。

就业方向：

随着时代的飞速发展，汽车工业已逐渐成为我国的支柱产业;城市轨道交通在多个大中城市迅猛发展;高铁网络已成为无数国人出行的首选……总体来说相关行业发展都不错，就业形势很好，而且对口职业的生命周期比较长。

1、汽车设计与制造类工作：可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

3、交通运输及管理等部门：从事车辆维修管理工作。

4、大中专院校、科研院所：从事相关的教学及科研工作。

推荐院校：清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学、西安交通大学等。

4、电气工程及其自动化

国家电网最喜欢招聘

电气类专业一向对理科生具有非常大的吸引力。小到一个开关，大到航天飞机都离不开电，电是怎么来的?如何能够顺利、安全地使用电能?这些都是电气工程及其自动化专业主要研究和解决的问题。

传统的电气类专业是典型的强电专业，主要研究电能发、送、配、用四个阶段的设计、安装和维护，学科基础是控制理论和电力网理论。

该专业主要培养能在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科技人才，是培养电气工程师的专业。

需要注意的是，电气工程及其自动化专业的课程在工科类专业中都属于比较难的，对数学和物理的要求比较高，各类实验实习也很多。

就业方向：

对很多人而言，说到电气，首先想到的都是国家电力系统这样令人羡慕的单位。国家电力系统主要是指国家电网公司、南方电网公司、五大发电集团公司、电力设计院、各城市供电公司、地区县级供电公司等。作为垄断企业，电力系统的收入整体来说确实是不错的，特别是在二线及以下的城市，但因此此类单位门槛较高，名牌大学毕业生更受青睐。

除了国家电力系统，电气设备(如变压器)制造行业(包括旗下科研单位和生产厂家)也为电气类专业毕业生提供了大量的工作岗位。如果毕业生能进入一些大型的跨国企业，如通用、西门子等，年薪也是相当可观。

并且随着时代的变化，电气类专业已经具有交叉学科的特点，强弱电结合，电工电子技术相结合，软件与硬件相结合，电力、电子、控制、计算机多学科综合，这些交叉学科的性质使得该专业的毕业生具有较强的适应能力，是“宽口径”的专业，适用范围非常广。

推荐院校：清华大学、西安交通大学、华北电力大学、华中科技大学、浙江大学、重庆大学、海军工程大学、天津大学、东南大学等。